多線梯形螺紋絲杠即是絲杠螺紋是梯形螺紋的絲杠，分公英制兩種。梯形絲杠具有傳動功率高，定位精確等特色。而且承載力大，并具有自鎖功用。梯形螺紋通常用于傳動，通常有較高質量需求。梯形絲杠螺母是要求螺紋在運動中作精確移動的關鍵部件，主要采用優質合金鋼材加工，經過熱處理加工，保證其優良的機械性能，在制造過程中，粗精工序分開，有效保證零部件的應力合理分布。

    多線梯形螺紋絲杠螺紋前對工件的要求：

    1）梯形絲杠螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。

    絲杠螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p

    2） 梯形絲杠退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。

    3） 梯形絲杠倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。

    4） 梯形絲杠牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

    2、調整車床：先轉動手柄接通絲杠，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。

    3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀。

    4、合上開合螺母，在絲杠工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，并開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

    5、開始切削絲杠，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.15~0.3mm，精車時tく0.05mm。

    多線梯形螺紋絲杠的螺紋加工

    零件加工

    零件為活動扳手調節開口寬度的螺輪，材料為20號圓鋼，牙側有一定粗糙度要求，切斷處螺牙部需要倒角，中間銷孔與外圓柱面必須有較好的同軸度，否則調整時不會靈活自如，甚至卡死，為便于大拇指握持撥動，其表面要有平行于軸心線的直紋滾花。

    加工技巧

    絲杠加工原來采用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鉆孔→切斷→倒角，不僅效率低、成本高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產，為此我們設計了旋風銑削絲杠設備，不僅將轉速由經驗認定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。 其工藝路線變為:冷拔→滾花、銑絲→校正→鉆孔、切斷→倒角。雖然旋風銑削使小徑工件有較大變形（大徑件變形較?。?，但校正也容易。改進后的工藝具有如下特點：

    表面粗糙度值減??；

    由切削力引起的振動減少；

    小徑工件螺距累積誤差有一定增加。

    結構設計

    設備由車床改裝，工件轉動，刀盤及滾花刀架移動。去掉車床刀架部分，在溜板上配裝銑削頭及自制跟刀架，將滾花刀裝于跟刀架上，跟刀架置于銑刀盤前面。工件左端用卡盤夾緊，右端去掉尾座，安裝一帶較長空心管的支架，這樣一次可以裝夾較長原料（相當于一次銑削長度的兩倍以上），將銑削部分截斷后加工，可以減少端料浪費。

    專門設計時，由光桿帶動絲杠在螺母中轉動，絲桿左端裝彈簧夾頭，工件向左轉動進給，光桿、絲桿皆用空心管加工而成（減少端料浪費）。因為中間懸空較長，可以考慮用輔助支架托起。

    滾花刀的裝夾裝置。兩種設計的滾花刀裝置方式相同，只是支承架與機床的連接部分有所區別。在支承架上加工一孔，在加工部位對面橫向過孔中心線銑槽與通孔：槽寬與滾花刀柄等寬，深與刀柄等高，靠近槽接孔處下邊齊槽根部垂直銑一窄細槽，便于滾花擠出的細微鐵屑流出，防止滾花輪滯塞、卡緊。滾花刀用快換蓋板壓住，由帶梅花手柄的螺桿將滾花刀柄頂緊。圓鋼經過導向套后被滾花，緊接著被高速銑削，實現兩道工序一次完成。導向套用工具鋼調質加工而成，其上銑一開口，長與支架端面平。導向套定位銷孔、裝配螺釘與支架配作，要確保開口正對槽中心線。

    加工注意事項

    材料必須是正規牌號的圓鋼，否則工件表面易形成鱗刺等，銑刀易破損崩裂，滾花刀耗損迅速；

    加工、裝配時必須使滾花刀在槽內移動較輕松，又不致間隙太大，如果間隙過大，工作時滾刀輪傾斜，滾出的花紋不勻，本身也易損壞；

    壓板盡量將滾花刀全部封閉，以防切屑、雜物等濺入；

    工作時切勿潤滑冷卻滾花刀，以防與之接近的硬質合金刀片受損。